ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ - ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಯಾರಕರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು, ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ (ZEV) ವಾಹನಗಳ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು. ಈಟನ್ ಅದರ ಪರಿಣತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಹೈಬ್ರಿಡ್ (PHEV, HEV) ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (BEV) ತಯಾರಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪಾಲುದಾರ. ಪ್ರೇಗ್ ಬಳಿಯ ರೋಜ್ಟೋಕಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅದರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ವರ್ಚುವಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರಬಹುದು
ಈಟನ್ ಕಂಪನಿಯು ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಪಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. "ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಮೂಲಭೂತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ತಜ್ಞ ಪೆಟ್ರ್ ಲಿಸ್ಕಾರ್ ಹೇಳಿದರು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಈಟನ್ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 211% ರಷ್ಟು ಒಟ್ಟು 274. 2022 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 20% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ.
ಈಟನ್ಸ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್ನೋವೇಶನ್ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ರೇಗ್ ಬಳಿಯ ರೋಜ್ಟೋಕಿ ಮೂಲದ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ನ ವರ್ಚುವಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. "ಮಾದರಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ವೇಗ, ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿ ಮತ್ತು ನೈಜ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರದಿಂದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ" ಎಂದು ಪೆಟ್ರ್ ಲಿಸ್ಕಾರ್ ಹೇಳಿದರು. CTU ನ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ವಿಭಾಗದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಕೇಂದ್ರದ ಕೆಲಸಗಾರರ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಂಡವು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.
ಫೋಟೋಗಲೇರಿ
ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಎರಡು-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮಾದರಿಯು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೊಸ ಘಟಕಗಳ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಉಪ-ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಂಪುಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಇದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯ ಸಾಧನಗಳ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಆಂತರಿಕ, ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವರ್ಚುವಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾದರಿಯ ಭಾಗಶಃ ಉಪಗುಂಪು ಕಾರಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಎಳೆತದ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
ಈ ವರ್ಚುವಲ್ ಮಾದರಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೈಜ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಡಿದ ಪ್ರವಾಸದ ದಾಖಲೆಯಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಾಹನದ ನಡವಳಿಕೆಯು ನೈಜ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಬಿಎಸ್, ವೀಲ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಎಸ್ಆರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಇಎಸ್ಪಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವೆಕ್ಟರಿಂಗ್ನಂತಹ ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಎತ್ತರ, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ, ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಯಂತಹ ನೈಜ ಪರಿಸರದ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಹ ಒಣ, ಆರ್ದ್ರ ಅಥವಾ ಸಹ ಹೊಂದಬಹುದು. ಹಿಮಾವೃತ ಮೇಲ್ಮೈ.
ವರ್ಚುವಲ್ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಇಚ್ಛೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಅವರ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಅದರ ಭಾಗಶಃ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ವರ್ಷದ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಈಟನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು.
